モーター交換②＆ピニオンギヤ交換①

ウイリーキングの
「モーター交換②＆ピニオンギヤ交換①」について紹介します。

速度UPのため、
「タミヤ製　スーパーストックBZモーター（23T）　型番＝OP.930」を購入しました。
BZモーターには防塵用スポンジも付いています。

見た目もかっこいい！

モーターと同時にピニオンギヤも交換します。
「ゼノン製　パーフェクトピニオンギヤ48P23T　型番＝P48-0023」
ウイリーキング純正品であるHPIのピニオンを探しましたが見つかりませんでした。そして、ピニオンについて検索していると、ゼノン製とカワダ製のピニオンが多くの方より愛用されてると知りました。どちらも同じアルミ製でしたので、在庫のあったゼノン製を選択しました。

ピニオン21Ｔ時＝ギヤ比1：23.39（ノーマル時）
ピニオン23T時＝ギヤ比1：21.35
若干、ハイギヤ仕様になりました。

取り付け完了！
さっそく走行してきました。場所はアスファルト。速度はちょい速めでトルクも充分あります。もしツーリングタイプなら、ピニオンをもうちょい上の25Tなどでも良さそうですが、ウイキンはオフロード車なので23Tで良いかなと思いました。走行時間は容量2000mahのバッテリーで約19分走行可能でした。そして、アンプのヒートプロテクトは一切発生しませんでした。転倒率については結構高めでした！

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