ブラシレスモーター�A

ストリートジャム製　轟魁の 「ブラシレスモーター�A」について紹介します。 スイングシャフトが捻じ切れた問題で、 5800KVのブラシレスモーターについて検討。 「轟魁の純正モーターに戻そうかな？」と考えましたが、 ブラシの消耗が早いので、できれば使用したくない・・。 ということで、回転数を抑えたブラシレスモーターを探すことにしました。 「TURNIGY製 XK2430-4500KV」 を発見。 価格は1.980円でした。いつもながら安い！ 轟魁の純正モーター　　　　　　　＝4200KV TURNIGY製 XK2430-4500KV 　＝4500KV　 回転数も良く似たもんです。 では、取り付け開始。 早速、問題発生！なんと取り付けできません。 今回購入した4500KVも、今まで取り付けていた5800kVも、 同じXK2430シリーズなのに、モーター取り付け穴の間隔が違います。 ・モーター取り付け穴の間隔 5800KVモーター＝17mm 4500KVモーター＝16mm 「マジかよ〜、ありえない!」 一気にテンションDown。 さて、気を取り直してモーターを �@5800KVに戻してトリムを絞るか、 �Aブラシモーターにするか、 悩んだ結果、ブラシモーターを取り付けることにしました。 モーターは以前使用していた ｢HPI製　21ターンモーター　型番＝105506｣をチョイス。 轟魁純正モーターよりブラシの寿命が長いと助かるのだが、どうなんだろう・・。 そして、タイヤは純正タイヤ戻しました。 ついでにバッテリーを繋ぐ配線は太い物に交換しました。 サーボ周辺以外はノーマルっぽい仕様に戻ってしまいました。 「う〜ん、改造って難しい。」 走行してきました。 タイヤはスリックタイヤのように ツルツルになっているのでリアが結構滑りました。 そして、ブラシモーター化による速度ダウン。 ですが、速度低下により全体のバランスはかなり良くなりました。 デジタルサーボなので直進性も抜群です！ それからステアの問題も解消されました。 ここからは推測になりますが、ブラシレスの息継ぎ問題のため、 一瞬速度が下がる→トラクション回復→良く曲がる →息継ぎ終わり→速度が上がる→アンダーステア→曲がりにくい。 上記を繰り返すことで、 ステアの切れ角、100％→70％→100％→70％を繰り返していた思われます。 今回、ブラシモーターに変更したため、息継ぎ問題がなくなり、 ステアの切れ角問題も発生しなくなったと思います。 リアタイヤの滑り具合は、タイヤを新品にしたら解消するかな!?

ラジコン改造工場に戻る