ステアリング改造

はたらく車シリーズ緊急車両の「ステアリング改造」について紹介します。 まず、ステアリング上部カバーを外すとこのようになります。 ※白いスピーカーの外し方。 ステアリング上部カバーの上にある白いスピーカーはホットボンドで接着されています。 スピーカーと上部カバーの間にマイナスドライバーを差し込み、「てこの原理」で外します。 ステアリングモーターの動力は、 ピニオンギヤ→扇形のギヤ→ステアリングロッドの順で伝わります。 ピニオンギヤを見ると、9Ｔでした。 なので、ピニオンギヤを手持ちの8Ｔに交換しました。 歯数を減らすと、ピニオンギヤの直径も比例して小さくなります。 直径が小さくなることで、ピニオンギヤと扇形のギヤとバックラッシュ(隙間)が大きくなり、 ギヤのかみ合わせが悪くなります。なので対策として、 扇形のギヤの裏側にセロハンテープを貼り、バックラッシュ(隙間)の調整をしました。 そして、元通りに組み立てると作業は終了です。 では試運転。 感想＝「う〜ん、変化が良く分からん！」 でも理論からすると、トルクが上がってるはずなので現状のままにします。

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