| ミニッツモンスターの（以後ミニモン）FET3段積みについて紹介します。 |
以前おこなった、
「ＦＥＴ交換＋パワーダッシュモーター」で劇的に速くなりました。 しかし、「慣れる」ということは悲しいことで「めちゃくちゃ速い」と感じてたミニモンが「まぁまあ速い」としか感じなくなりました。そこでさらなる速さを求め、「FET3段積み」をします。 |
仕様ＦＥＴは、もちろん「ＳＰ8Ｍ4」です。
ＦＥＴの搭載段数に悩みました。
原因は独自に決めた取り付け条件です。
・シャーシ加工なしでＦＥＴを搭載できること。
ミニモンのＦＥＴは
基板裏側（地面側）に搭載します。そのため、シャーシ内空間の許容範囲を超えた場合、シャーシの「くり抜き加工」が必要です。
そして、ＦＥＴは
地面に向かって積み重なっていきます。そのため、最悪の場合は走行中にＦＥＴが地面に接触することも考えられます。シャーシ加工はやりたくないので無加工で何段まで搭載可能か、調査開始です。
ラジコンショップの店員さんや常連さん、ＦＥＴ交換の業者さんなど、沢山の方の知恵をお借りました。聞いた意見は下記のような感じです。
・3段積みについて
「搭載可能！」
・4段積みについて
「不可能です。」
「微妙。」
「出来るかも！？」
「シャーシに当たるが搭載かも！？結局、加工したので分からない。」
「搭載可能だと思います。」など。
・5段積みについて
「無理でしょう。」
「どうなんだろう？」
「違うマシンを購入した方が良いのでは？」
「何のモーター積むの？」など。
「3段積み」の場合は、
綺麗に全員の意見が一致しました。しかし、「4段積み」なると急変します。「試してみないと分からない」と、いう意見が大多数です。「5段積み」になると、不可能の意見が大多数でＦＥＴから他の話に移るあり様。
理想の段数は
「4段」ですが、最悪の場合のシャーシ加工なども考えて、今回は「3段積み」に決定しました。そして、本来ならＦＥＴ購入へと話は続くのですが、管理人は「半田素人」です。「3段積み」に挑戦する技量はありません。今回は業者さんに依頼することにしました。
業者さんに
連絡して基板＆ＦＥＴの状態を伝え、費用などをお聞きしました。
下記のような返信内容を頂きました。
「ＦＥＴを拝見して再利用可能の場合は、
・ＦＥＴ4個800円（追加の2段分）
・工賃1500円
・以前にも取引があるので
ＦＥＴ代金10％割引（-80円）
の合計2.220円です。
※送料別」
返信内容閲覧後、即依頼しました。
基板発送、
業者さんに到着後、即作業をして頂いたみたいですぐ手元に戻って着ました。 |
ＦＥＴ3段積みの基板を手に取ってみると、感動しました。
「半田、めちゃくちゃ、うまい！！さすが業者さん！すげー！」と思いました。私が取り付けた1段目も外して、最初から綺麗にやり直してもらいました。あまりのうまさに数分間、見とれました。 |
「3段積み」の実力チェックです。
一度、モーターをX-SPEEDミニッツモーターVに戻します。前回のＦＥＴ交換時に「ＳＰ8Ｍ4」1段で「28キロ」表示しました。
今回は
「3段積み」なので抵抗も現在の1/2×1/2＝1/4になり、スピードアップを望めます。もしかしたら、X-SPEEDミニッツモーターVでも30キロオーバー可能かも！？期待大です。
仕様
・モーター＝「X-SPEEDミニッツモーターV」
型番＝「MZW8V」
・ピニオンギヤ＝10Ｔ
・電池＝100円ショップの充電電池
・ＦＥＴ＝SP8M4×3段
・ベアリング＝「イーグル製 EG-2193ＳＰボールベアリングセット」
・タイヤ＝Ｖトレックタイヤ
・測定器＝タミヤ製スピードチェッカー
・測定の仕方＝
スピードチェッカーより車体の方が大きいため、左リアタイヤは手でロック状態にして右リアタイヤのみスピードチェッカーに載せて測定しています。
結果は、
「あれ！？、28キロ」です。
1段でも3段でも速度が変わらず。残念な結果です。
意外すぎる結果ですので、
「シャーシやギヤに異常があるのでは？」と思い、デフギヤなどの分解も行ないましたが、特に異常はありませんでした。後に気づくのですが、多分原因は抵抗があまり下がらなかったためだと推測できます。
ＦＥＴ「SP8M4」1段の
ドレイン・ソース間オン抵抗＝41ｍΩ
3段積みでは1/4になるため、
41×1/4＝約10ｍΩ
41-10＝31ｍΩ
31ｍΩの変化では速度に影響しなかったと、一応納得できます。
ちなみに
ミニモン純正FET「HAT3004R」から「SP8M4」1段に交換した時は、278-41＝237Ω変化しため速度ＵＰに繋がったと思います。 |
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