「タミヤ製 ポルシェカレラGT ホイール(+2) 型番＝SP.1071」
「タミヤ製 インナースポンジ・ハード(四駆・FF) 型番＝OP.156」
「タミヤ製 1/10 スーパースリックタイヤ 型番＝OP.220」
これで4つのタイヤホイールが揃いました。
・ノーマルスリックタイヤ（インナーなし）←ＸＢ付属タイヤ
・ファイバーモールドタイヤＢタイプ インナー＝インナーフォーム
・Ｍ2スリックタイヤ インナー＝インナースポンジハード
・スーパースリックタイヤ インナー＝インナースポンジハード
これだけあればタイヤ選びで困ることはないと思いたいです。
さて、どれを取り付けようかな？現在、下記のタイヤを付けてます。
①フロント＝ノーマルスリックタイヤ（インナーなし）←ＸＢ付属タイヤ
リア＝ファイバーモールドタイヤＢタイプ インナー＝インナーフォーム
で、曲がらない状況です。
ですので、
フロントは現状維持でリアのグリップを下げるか、
リアを現状維持のまま、フロントのグリップを上げるか悩み所です。
走行場所はアスファルトで、季節は夏（7月）の夕方です。
とりあえず、リア現状維持でフロントのタイヤ交換をします。
②フロント＝Ｍ2スリック リア＝ファイバーモールドＢ
凄い！良く曲がります。理想的な曲がりです。
「もう他のは試さなくて良いのでは！？」と思うほどベストです。
③フロント＝スーパースリック リア＝ファイバーモールドＢ
これも良いです。ただし、Ｍ2との違いが良く分からないです。
なので、価格も安く入手しやすいＭ2で良いのでは？と思いました。
次はフロントをノーマルスリック固定で試します。
④フロント＝ノーマルスリック リア＝Ｍ2スリック
曲がらないしスピンする。ダメダメです。
前後ノーマルスリックタイヤを履いていた時のことを思い出しました。
Ｍ2をリアに持ってくると全くダメです。
④フロント＝ノーマルスリック リア＝スーパ－スリック
リアにファイバーモールドを履くより少し小回りが効きますが、
基本的にはかなりのアンダーステアです。
ノーマルスリックタイヤを強制的に使用したい場合のセッティングと思いました。
⑤フロント＝Ｍ2スリック リア＝スーパ－スリック
スピンしまくり！「中途半端なドリフトタイヤかよ！！」と思えるほど滑ります。
結果
管理人的には、
②フロント＝Ｍ2スリック リア＝ファイバーモールドＢが一番扱いやすいセッティングでした。 |
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