タイヤ交換③

「タイヤ交換③」について紹介します。

「タミヤ製 ファイバーモールドスリックタイヤＡ OP.293」
「タミヤ製 タイヤ インナーフォーム OP.295」
「タミヤ製 エンツォフェラーリホイール4本　(オフセット+4)　SP.976」
を購入しました。
前後ファイバーモールドスリックタイヤＡを取り付けます。
そして、ホイールは今までより+2ワイドトレッドになります。

↑交換前　　　　　交換後↓

取り付け完了。
まだタイヤがボディの内側に入ってる感じがしますが、以前よりましになりました。
オフセット+8位にしたらツライチになるかな？このGTRボディ、かなりワイドです。

そして、スプリングは前後とも純正に戻しました。

10月中旬　気温＝25℃
早速、走行すると「おぉ、よくグリップする。めっちゃ小回り効く」と、
思ってたのも束の間でリアがメチャクチャ滑ります！
ちょっとステアを切ると、リアからコーナーに進入するくらい滑ります。
これはダメです。全然ダメです。

なので、リアのスプリングをソフトに変更。
しかし効果なし。交換前との違いが全く分からない。
タイヤのセッテイングをおかしすぎるためか、
スプリングを交換しただけでは対応できていない状態です。

なので、フロントをスーパーグリップタイヤに変更。
ファイバーモールドスリックタイヤＡと比較して結構ましになりましたが、
これでもツルツル滑ります。

さらにフロントをＭ2スリックタイヤに交換。
スーパーグリップタイヤよりちょいマシになりました。納得できず。
「リアのファイバーモールドスリックタイヤＡが全くグリップしてないのでは？」と思い始めました。

ちょっと試しにリアをスーパーグリップタイヤに変更しました。
すると、リアはさらに滑り始めました。
これでファイバーモールドスリックタイヤＡの方がグリップ力の強いことが確認できましたが、
これではまともに走行できまんせん。
そして、ここで走行終了。調整は後日に持ち越しです。

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