ドリフトタイヤ交換�@

タミヤ製　TT-02の「ドリフトタイヤ交換�@」について紹介します。 管理人のＴＴ-02は下記のタイヤホイールを取り付けています。 ホイール＝「タミヤ製 エンツォフェラーリホイール4本　(オフセット+4)　SP.976」 タイヤ＝「ヨコモ製 スーパードリフトタイヤ ゼロワンR2 (タイヤスペーサー付き)　型番＝ZR-DR04」 アスファルト走行では、滑りすぎているような気がするので、タイヤホイールを交換することにしました。 下記の物を購入しました。　 タイヤ＝「ストリートジャム製　ドリフトタイヤ　ラウンド　超引っ張り（ハード）　型番＝ＤＴ0020」　 ホイール＝「トップライン製　ドリフトファイター　「Ｊｕｐｉｔｅｒ」　ＤＳＲ-10　ホイル幅26ｍｍ 　　　　　　　　　オフセット5　ホワイト　4ｍｍハブ仕様　型番＝ＯＵＷ-0105ＷＨ」 ハブ＝「タミヤ製　クランプ式アルミホイールハブ（6ｍｍ厚）　型番＝ＯＰ-569」 ドリフトタイヤ固定リング＝「エムズプロダクツ製　Ｏ-リング　黄色丸ハード　型番＝ＭＰ-02ＹＨ」　 ドリフトタイヤ固定リングは、走行中にドリフトタイヤを外れにくくするパーツです。　　　　　　 早速、ホイールに黄色丸を取り付けました。 そして、「MST製　ドリフトタイヤ用リムーバーセット (汎用型) [700006]」を購入しました。 この工具があると、タイヤの脱着が簡単になります。 下記のメーカーのホイールに適応しています。 1.SPICE 2.KAZAMA 3.YOKOMO 4.SPEED WAY PAL 5.TAMIYA 6.MIKUNI 7.RC-ART 8.TOP LINE ↑説明書です。 実際の感じです。 説明書では赤色ですが、実際の商品は黒色です。 ドリフトタイヤ取り付け完了。 シャーシにドリフトタイヤホイール取り付け完了。 バッテリー1本分、走行してきました。 バッテリー切れまで、タイヤは少しもズレルことなく走行できました。 体感速度は若干変化した程度でした。「もう少し速くなる」と思っていました。もしかしたら、管理人はミディムのほうが合っている！？様子見のため、しばらくハードで走行してみます。

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